发布会现场
烟台市交通运输局*组书记、局长王永杰介绍有关情况并回答记者提问
烟台市交通运输局*组成员、副局长、二级调研员连卫东回答记者提问
烟台市公路事业发展中心*委书记、主任刘智勇回答记者提问
烟台市交通运输服务中心*委书记、主任栾琪琳回答记者提问
烟台市委宣传部分管日常工作的副部长、市新闻办主任宫海涛主持新闻发布会
12月23日，烟台市人民*府新闻办公室采取“场内线下媒体”+“场外线上媒体”相结合的形式，举行“‘十三五’成就巡礼”主题系列第十一场新闻发布会，通报烟台“十三五”期间交通基础设施建设情况，并回答记者提问。
发布会现场
“十三五”期间，烟台已累计完成投资亿元，其中铁路完成投资亿元，公路完成投资亿元，港口完成投资66亿元，机场完成投资12亿元，场站完成投资13亿元，基本建成支撑和服务经济发展的现代综合交通运输体系。
发布会现场
铁路建设加快提速
经过近五年的努力，烟台市初步形成了城际铁路与普速铁路相结合的多层次铁路网。
潍烟高铁
项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台市，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。全长公里（烟台境内公里），设计时速公里，设站昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座。
潍烟高铁是全市“三重”工作的“重中之重”项目。目前，项目已开工建设，预计年竣工。项目建成后，烟台市北部4个全国百强县、3个国家级园区将实现高铁贯通，烟台中心城区可2小时到达济南、3小时到达北京。
莱荣高铁
项目起自莱西北站，终至青荣城际荣成站。全长公里（烟台境内83公里），设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座站点，设计时速公里。目前，项目已经开工建设，预计年竣工。
发布会现场
大莱龙扩能改造工程
大莱龙铁路位于德龙烟铁路中段，西起潍坊大家洼、东至烟台龙口，全长公里（烟台市境内长约90公里），计划明年竣工。
目前，烟台市还建成了烟台港西港区和万华化学工业园专用铁路；积极推进城市轨道交通前期工作，启动高铁南站和蓬莱机场预留预埋工程建设。
发布会现场
港口建设成效明显
01
港口基础设施更加完善
累计完成投资66亿元，新建深水泊位25个、千吨级陆岛交通泊位15个，新建扩建航道70公里。西港区40万吨矿石码头、30万吨级原油码头、30万吨级航道投产，芝罘湾港区搬迁稳步推进，西港区、龙口南山LNG码头及裕龙岛炼化一体化项目配套码头即将开工建设。截至目前，全市共有生产性泊位个，涵盖17类主要装卸货类，矿石、原油、集装箱、客滚码头达到或接近最大靠泊等级。今年8月，烟台港西港区成功靠泊40万吨铁矿石运输船，成为全国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口。
发布会现场
02
港口物流体系更加完善
目前，烟台港已成为全国综合运输体系重要枢纽、国家“一带一路”重点建设港口及交通运输部确定的邮轮始发港，拥有西港区、芝罘湾港区等10个港区，其中国家一类开放口岸8个，是全国最大的铝矾土进口港、最大的对非班轮口岸，滚装运输、商品车出口、化肥出口居全国前列。依托西港区40万吨矿石码头，打造“几内亚矿山源头—烟台港西港区—魏桥厂区”铝矾土全程物流链，成为“一带一路”建设典范；依托西港区30万吨级原油码头、西港区至淄博长输管道和油品仓储设施，打造了西港区至山东西部腹地的油品全程物流链。完成西港区矿石泊位和堆场自动化改造，实现了码头装卸、运输、混配全过程自动化，港口智慧水平和作业效率显著提升。
03
港口集疏运体系更加完善
加快推进港口集疏运体系建设，西港区疏港高速、西港区至淄博长输管道等项目先后投产，原油管道复线前期工作有序推进，铝矾土、油品等优势货种的水水中转发展迅速，公路、铁路、水路、管道“四位一体”陆海运输大通道已初具规模。
发布会现场
公路建设提档升级
“十三五”末，全市公路通车里程达到公里，其中国省干线公路里程达到公里，比“十二五”末增加5.6%，居全省第二；公路密度达到.58公里/百平方公里，比“十二五”末增长4.77%；高速公路里程达到公里，比“十二五”末增加29.4%，居全省第三。全市形成了以沈海高速、荣乌高速、威青高速、烟海高速、蓬栖高速、龙青高速、文莱高速、三条疏港高速和国道烟沪线、国道丹东线为主骨架，“四好农村路”为补充的高等级公路网。
01
高速公路新增公里
“十三五”期间，全市共完成高速公路建设投资.25亿元，建成蓬栖、龙青、文莱三条高速。
①蓬栖高速，起点位于蓬莱东侧新港街道，终点在栖霞松山镇丰粟村东南，全长45公里，总投资30亿元，年12月通车。
②龙青高速，起点位于龙口港区疏港路终点，经龙口、招远、莱西，终点位于高格庄互通立交，与莱西至城阳段相接。全长67公里，烟台境内49.8公里，总投资45.25亿元，年9月建成通车。项目建成后，龙口至青岛由原来的3小时缩短为现在的1个半小时。
③文莱高速，起点位于海阳市郭城镇史家村东，向东与文莱高速威海段对接，止于莱阳市冯格庄街道办西青埠南，与S16潍莱高速对接，主线全长.9公里，烟台境内63.3公里，总投资65亿元，年9月建成通车。
发布会现场
02
国省干线公路新改建和大中修公里
“十三五”期间，烟台市普通国省道公路建设完成投资61.6亿元，改建G烟上线、S海莱线等公路85公里，完成大中修里程公里。新改建和大中修里程占全市普通国省道里程的48.5%。
03
农村公路突破1.7万公里
①目前全市已改造农村公路公里，危桥改造座，改造客运站点0多个，实现了每个行*村有路面4米以上公路通达，具备条件的自然村实现有1条等级公路通达，农村公路中等路以上比例不低于75%，具备条件的行*村全部通客车，并设有1个候车站点，农村客运公交化改造比例达到79%以上。
②实施农村通户道路硬化工程，基本实现全市所有行*村“户户通”。
③实施全省第三批村级公路网化示范工程，累计完成投资5.9亿元，建设总里程1公里，受益行*村个。
④实施农村公路安全生命防护工程。在全省率先完成了县乡公路安防工程公里。对全市1.2万公里村级公路安全隐患进行了全面整治。
发布会现场
公共交通基础设施优化供给
截至目前，全市公交车辆达到辆，线路达到条，分别比“十二五”末增长40%和65%；万人拥有公交车达到15标台/万人，市民出行公共汽车分担率达20.6%。
01
升级公交设施
投资1.4亿元，建设启用了烟台牟平旅游换乘中心、福山西综合交通枢纽、开发区八角公交枢纽和锦绣公交场站4处大型公交场站，新增场站面积5.77万平方米；投资余万元，改造建设公交站亭处、港湾式公交站点处，并同步加装智能电子站牌座。
02
升级公交线网
市区累计新增、优化公交线路条，其中新增公交线路42条，新增公交运营里程余公里，跨区线路为骨干、区内线路为基础的市区公交线网更加完善。发展特色公交，陆续开通旅游公交、夜间公交以及微循环公交线路25条；开发定制公交服务平台，开通定制公交线路17条。
发布会现场
03
升级公交运力
更新、新增新能源公交车近千辆，其中大容量空调公交车辆。新建公交充电桩座，总量达座，保障新能源公交车用电。
04
升级服务能力
将市区原有3家国有公交企业整合为市公交集团统一管理，形成市区公交“一个管理运营团队”格局。市区常规公交线路全部实行“一元一票制”。烟台成为全国第二个推行“一元公交”的城市。开通烟台至栖霞城际公交，完成县域10条线路公交化改造。推进公交便捷支付，市区条线路、余辆公交全部实现移动支付。
新闻发布会答记者问
记者现场提问
?大众日报：“十三五”时期，烟台交通服务乡村振兴、助力脱贫攻坚方面做了哪些工作？取得了哪些成绩？
烟台市交通运输局*组书记、局长王永杰——
做好“路”的文章
积极拓宽资金筹措渠道，通过争取省级扶贫补助资金、每年从市级农村公路养护资金中预留20%专项资金、争取中国农业发展银行等金融机构*策性贷款等方式，在全省率先完成个省定贫困村和个市级重点贫困村道路建设任务。
做好“站”的文章
规划了一般招呼站、港湾式停靠站和简易站三种类型的客运站点，结合通客车工程实施，科学合理安排客运站点建设任务。“十三五”期间，累计建设农村候车站0多个。
做好“运”的文章
采取延长原有客运线路、新开通线路等方式，为省定贫困村开通客运班车，全市所有建制村全部实现通客车。
做好“富”的文章
立足农业产业发展，服务烟台苹果、大樱桃、粉丝等一批本土品牌，形成粮油、果品、蔬菜及新兴产业等农业产业集中、后发优势明显的产业集群带。
助推旅游产业发展，规划建设旅游公路，串联旅游景区、水果采摘园、特色观光园。
助推红色产业发展，修建海阳市地雷战遗址进出口路、海阳市地雷战景区红色旅游公路和牟平区杨子荣纪念馆等一批红色旅游路。
记者现场提问
?齐鲁晚报：“十三五”期间烟台市为建设世界一流海洋港口采取了哪些措施，成绩如何？下步有什么打算？
烟台市交通运输局*组成员、副局长、二级调研员连卫东——
围绕环渤海地区物流枢纽建设
新建深水泊位25个，新增通过能力万吨，西港区40万吨矿石码头、30万吨级原油码头两个世界级码头建成投产，全市最大靠泊等级由20万吨提升到40万吨，形成了铝矾土、油品、集装箱、矿石等特色物流体系。以此为依托，烟台市港口成为国家布局铝矾土、油品、滚装车、煤炭、矿石、集装箱运输的重要节点和旅客集散枢纽。年，全市完成货物吞吐量3.86亿吨，在全国沿海港口中排名由年第10位上升到第8位，完成旅客吞吐量万人，居全国沿海港口第3位，是全国铝矾土进口第一港、最大对非班轮口岸、第三大商品车出口港和渤海湾重要的集装箱中转枢纽，滚装运输、化肥出口等居全国前列。
围绕区域临港产业聚集中心建设
蓬莱大金海洋重工新建码头3个，年通过能力80万吨，助力企业实现年生产总值35亿元。莱州华电二期MW级超超临界机组工程开工，配套新建3.5万吨级泊位1个，新增年卸煤量万吨。西港区为万华产业园服务的码头增加至6个，年吞吐量多万吨。此外，龙口港区裕龙岛炼化一体化项目配套码头开工建设，每年将为港口新增多万吨吞吐量。龙口港区、西港区、栾家口港区LNG项目启动前期工作，建设规模超过万吨。
围绕智慧港口建设
实现了矿石、油品、集装箱三大核心货种智能化的重大突破。
矿石运输方面，西港区全自动矿石码头和堆场建成投产，实现了码头装卸船、水平运输、堆取料、混配的全过程自动化，并可三维虚拟实时显示设施现状，获得多项国家专利及科学技术奖，在全国处于领先水平。
油品运输方面，开发了管道智脑系统和“立体化”保护平台，实现了自动生成运输方案和对管道实时动态监控，每年折合产生经济效益近千万元。
集装箱运输方面，着眼收提箱效率，打出“信息平台+智能闸口+智能衡重”组合拳，实现了收提箱无纸化、车辆无感进出港及车辆作业数据云端共享，堆场收提箱单箱时间同比压缩23%，堆场提箱翻捣率同比下降39%，服务质量和通港效率大幅提高。
下步，烟台市港口建设将以“转方式”“调结构”“补短板”为主线，加快基础设施建设，力将烟台港打造成为立足环渤海、对接东北亚、辐射中西部的现代物流中心。
记者线上提问
?新浪山东：“十三五”期间烟台市在“智慧公路”建设方面是否有所举措，成果怎样？下步有什么打算？
烟台市公路事业发展中心*委书记、主任刘智勇——
创新“智慧公路”建设，取得了以下三方面成果。
建成全市智慧公路综合管理服务平台
该平台共上线地理信息、路产管理、养护管理等23个子系统，开发系统功能余项，年均办理公路业务2.7万余件，使公路养护作业效率提升30%，路*事案办理效率提高80%。
实施“智慧公路”科技创新项目7个
其中承担建设的“山东省普通国省道智能化养护管理试点项目”被交通运输部列为智能化养护试点项目，是六个试点项目中唯一一个由地市级公路部门承担的建设项目。
加强公路智能化创新研发
创新研发了公路巡查自动监控、轻量化路况检测、感知公路等项目，目前已取得3项国家发明专利、1项实用新型专利，荣获1项全国交通行业职工岗位创新标杆成果、2项山东省总工会创新成果，拥有2个工匠孵化创新工作室。
“十四五”期间，将从三个方面进一步推进烟台市“智慧公路”建设：
建设智慧公路广域全息三维数字系统
利用激光点云移动测量技术实现三维可视化；利用传感器实现团雾、结冰、积雪等的智能感知；利用已有视频资源，集成AI+视觉，实现对撒漏、交通事故、拥堵等交通事件智能识别。
建设公路区块链全过程溯源系统
围绕公路基础运维、许可事项等多个方面，利用区块链技术，构建安全可信任的公路业务数据链。
建设基于客运车的协同监测系统
通过研发安装在客运车上的AI盒子，自动检测公路平整度和路面病害，智能识别路面积水积雪、路侧标志标牌及占路经营等情况。
记者现场提问
?烟台日报：“十三五”期间，烟台市城市公交在推进市区融合发展方面做了哪些工作，下步有什么打算？
烟台市交通运输服务中心*委书记、主任栾琪琳——
从顶层设计入手
编制了《烟台市区常规公交线网规划》《烟台市区公交线网整合优化提升规划》等公交专项规划，运用大数据、云计算等先进技术分析客流走廊，统筹公交资源配置。
从经营主体入手
整合市公交集团，福山区和开发区公交企业资源，形成市区公交一个经营主体，彻底消除经营区域壁垒。
从补贴制度入手
实施“一套成本核算和补贴制度”改革，将公交投入纳入公共财*预算体系，制定出台公交企业成本规制、会计核算（财*补贴）等制度，对照公交服务质量信誉考核结果，对公交企业运营亏损等进行补贴。
从城乡统筹入手
打造烟台市首条中心城区发往栖霞市的城际公交。目前，该线路配置20台10米以上的纯电动空调公交车，设站点19处，日发班次32个，日发送客运量近0人次。
下步，将利用3年时间，先期在运距适中、道路通行良好、客流量较大、场站等基础设施较完备的中心城区至毗邻县市间，开通更多的城际公交线路；其他毗邻县市间，适时加快推进客运班线公交化改造，至年，基本实现市域公共交通一体化。
原标题：《“‘十三五’成就巡礼”新闻发布?这五年，烟台“织”成现代综合交通网！》