去年1月，省*府印发《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，提出加快胶东经济圈青岛、烟台、潍坊、威海、日照等市一体化发展，打造全省高质量发展强劲引擎。
去年起我省开始布局三大经济圈，作为蹚路者，开局之年，胶东经济圈在高质量推进一体化方面如何破题，取得了哪些成效，还需要在哪些方面发力？
近日，大众日报推出“胶东经济圈一体化一年间”策划报道，回顾过去一年来，胶东经济圈五市如何破题开新局，请看城市篇！
胶东经济圈：开局之年奋破题
青岛府新大厦14楼的一间办公室里，悬挂着胶东五市的地图，这里是胶东经济圈一体化发展联席会议办公室的所在地。从去年9月初开始，胶东五市发展改革委的工作人员开始在这里集中办公，协调推动落实一体化各项工作。
去年5月7日，胶东经济圈一体化发展工作推进会议召开，胶东经济圈一体化发展各项工作全面启动。会后，潍坊、烟台、威海、日照四市**考察团第一时间到青岛考察，分别签署了框架协议或合作备忘录。青岛牵头迅速建立起“3+N”的一体化发展工作机制。
胶东经济圈一体化开局以来，五市已成立交通、产业、科创、*务服务等30多个联盟，签署40多项合作协议。
青岛：公积金之变
年10月27日，胶东五市住房公积金管理中心共同签署一体化发展合作协议，确立了七项合作内容，公积金“缴存互认、贷款互贷”便是其中之一。胶东五市决定，在尊重各市具体*策措施的基础上，取消区域内购房贷款职工户籍地限制，确保申请异地贷款的职工与申贷机构所在地贷款职工享有同等权益。
截至年底，青岛市共办理胶东其它四市公积金异地贷款笔，金额.5万元，五市间共办理公积金异地贷款笔，总额1.89亿元。年，青岛市共办理胶东其他四市公积金异地转移笔、金额.75万元，五市间共办理公积金异地转移笔、总额0.91亿元。
潍坊：产业之变
作为潍坊市推进胶东经济圈一体化发展的三个先行示范区之一，高密临港经济区距离青岛胶东国际机场15公里，距离青岛前湾港、邮轮母港、董家口港均在60分钟车程以内，借助济青高铁、胶济铁路、青银高速同青岛相连。去年以来，随着胶东经济圈一体化的推进，这里正被高密市着力打造成胶东经济圈一体化的重要节点和支点，吸引了青岛等地的不少好项目前来进驻。
好邻居常串门。由于和胶州相邻，高密市一年内先后50余次主动对接胶州，两地企业登记也实现了“跨市通办”模式，并且成立高密胶州文旅联盟，与胶州签订了高质量一体化发展战略合作协议。
威海：开放之变
威海是我国距韩国西海岸最近、对韩航线最密集的城市。威海到韩国海上仅需13小时，航班夕发朝至。探索实施威海—仁川“四港联动”新模式是胶东经济圈一体化发展的重要内容之一。“四港联动”，就是充分利用威海与韩国仁川在区位、交通、*策等方面的优势，依托两地海港、空港开展多式联运，实现物流一体化协同发展，构建中韩及世界各国货物通过威海、仁川转至日本、欧美乃至全球的双向物流*金通道。
一年来，山东港口威海港的区位优势和“四港联动”模式的优势，从国际寄递业务上可见一斑。依托威海密集的对韩航线优势，截至年12月31日，年威海国际物流园跨境电商出口业务量TEU（标准集装箱），同比增长24.67%；海运快件业务业务量完成吨，同比增长3.2%。
“一年多来，我们新增开了威海到营口、太仓、连云港等10条航线，实现了威海港与山东港口旗下四大港口集团集装箱航线的全面贯通；同时，不断增设内陆港场站网点，开通‘宁夏-威海’海铁联运集装箱班列。”山东港口威海港生产业务部部长接铭伟介绍。
日照：协作之变
“日照的朋友圈里，来自青岛的亲朋越来越多了。两座城市正越走越近、越圈越紧。”谈起胶东经济圈一体化一周年最大的感受，日照市发改委副主任周绪龙如此说道。
由青岛、烟台、威海、潍坊、日照五地市联合发起的半岛科创联盟，旨在携手推进五地市创新链、产业链、*策链、人才链深度融合，打通技术和市场协同创新网络中的现实堵点，提升创新创业生态能级。借力！更多日照企业从半岛科创联盟找到了创新的泉源。
“只靠内部创新的时代已经过去了，企业在资源有限的情况下如何能更好、更快、更准地创新？依靠半岛科创联盟平台，我们不用满世界找专家，苦于‘创新无门’，科研院所也不用怀抱创新成果，苦于‘转化无门’，双方可以迅速完成供需对接。”日照一企业负责人表示。
烟台：交通之变
胶东经济圈一体化推进一年来，烟台市积极融入、主动抢抓机遇，目前连接潍坊的潍烟高铁、连接青岛威海的莱荣高铁均已开工，并快速推进。
潍烟高铁，起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站，新建正线长约公里，其中烟台市境内约公里。铁路设计时速公里，设置车站10座。莱荣高铁，西起莱西，向东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际铁路荣成站，长公里。年10月31日，潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行，标志着这两条高铁正式开工建设。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，同时，对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群具有里程碑意义。