积极推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、鲁南高铁菏泽至兰考段、胶济铁路至济青高铁联络线、济南至莱芜、莱西至荣成、济郑高铁山东段、潍坊至烟台、京雄商高铁山东段、京沪高铁辅助通道山东段、青岛至京沪高铁辅助通道、济南至滨州、德州至商河等项目
鲁南高铁曲阜至菏泽段
项目概况：线路西起菏泽，向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜，至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所，线路长.9公里。投资估算总额.99亿元。
鲁南高铁菏泽至兰考段
项目概况：鲁南高铁菏泽至兰考段，起自菏泽东站，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县，河南省开封市兰考县、商丘市民权县，止于郑徐高铁兰考南站，线路全长84.95公里，全段设特大桥2座，设计速度目标值为千米/小时。
胶济铁路至济青高铁联络线济南至莱芜项目
项目概况：济南至莱芜高速铁路位于山东省中部，线路西起济南市济南东客站，向东经章丘区，而后向南经莱芜市雪野镇、莱城区、高新区，终于莱芜市钢城区钢城东站。本线西端连接济滨、济青高速铁路，南段远期延伸至鲁南高铁，是山东省城际铁路网的重要组成部分。正线全长.公里，设计行车速度：km/h。
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莱西至荣成项目
项目概况：项目新建线路全长公里，设计时速公里，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。
济郑高铁山东段
项目概况：西起豫鲁省界，进入山东省后途径聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。线线路全长.km，铁路等级为高速铁路，设计速度为km/h。
潍坊至烟台项目
项目概况：潍坊至烟台铁路新建正线全长公里，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘九座车站。
京雄商高铁山东段
项目概况：工程正线长度.km，另含雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘枢纽相关工程33.km。途径3省、9市25县（区），其中河北省境内.km，山东省境内.km，河南省境内23.km。速度目标值km/h。
京沪高铁辅助通道山东段青岛至京沪高铁辅助通道
项目概况：项目位于山东省东部，大致呈东西走向，途经青岛市、潍坊市、日照市。本工程线路长度.km，设计速度目标值km/h。
济南至滨州项目
项目概况：线路全长约公里，速度目标值为公里/小时。
德州至商河项目
项目概况：该线路起自德州市至商河县，与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，时速暂定公里/小时。
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打通纵贯南北的京港（台）、京沪辅助和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南高速铁路主骨架。
京港（台）铁路
项目概况：京港（台）高铁，是北京至港澳台高速铁路运输通道。起自北京，经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳门）；支线经合肥、*山、福州，至台北。
京沪辅助铁路
项目概况：经过天津、河北、山东、江苏等几个省市，全长约多公里，其中河北段不到公里，山东段长达公里，江苏段也有多公里，京沪高铁二线在山东境内的路段最长，纵穿山东腹部，对山东的意义重大。
鲁北高铁济郑高铁
项目概况：郑州至济南铁路山东段范围为济南枢纽至聊城(豫鲁省界)，线路全长.公里，总投资约亿元。
鲁南高速铁路
项目概况：为双线客运专线，设计行车速度为公里/小时，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成，全长公里，总投资亿。
力争规划建设滨州（东营）至淄博至莱芜至临沂、聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、青岛至平度至莱州、青岛至日照、日照至京沪高铁辅助通道、济南至济宁、枣庄至新沂（徐州）、长治至邯郸至聊城、菏泽至徐州等项目。
滨州（东营）至淄博至莱芜至临沂
聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道
青岛至平度至莱州
项目概况：线路南起青岛市辖胶州市，经高密市、平度市，终至烟台市辖莱州市，正线长度90.3公里。
青岛至日照
日照至京沪高铁辅助通道
济南至济宁枣庄至新沂（徐州）
长治至邯郸至聊城
菏泽至徐州项目