另一方面，上一环的路也不容易，从半岛路左转进入怡海路，两旁停满车，继续只能单车道通行。
再加上，途径海逸城市花园、海逸芭堤蓝湾的时候也会汇入车辆，拥堵加倍。
经过多重拥堵才能从怡海入口绕上佛山一环辅道。
转入怡海路后，继续堵车如果从北门出来，另外一个问题又出来了。北门出去本能从季华东入口进入一环主路。但是经过一环高速化改造之后，季华东路口也就成为广佛江珠高速入口。入口就在家门口，却极不方便为了避免收费，所以也就有了上述绕去怡海入口进入佛山一环辅道的拥堵。就算不上佛山一环，如果想从季华东路往桂澜路方向走，这也不是容易的事情。业主还需要在季华东立交掉头，这时候掉头车辆又会堵在汇源通大厦和天安中心门口。业主表示，一顿塞车下来，在家门口绕个二十分钟都是常态。以前线路与目前线路对比出门回家的路都变得难上加难。究其原因是什么呢？楼市君获悉，首先是半岛路因东平河畔景观改造，封闭两条车道，造成小区东门的塞车。不过预计年内能完成，也望能缓解目前的拥堵情况。而佛山一环拥堵问题，属于快速化改造之后的“后遗症”，造成入口就在家门口，却上不得。大改是难以实现，所以只能通过其他途径来从疏导交通来缓解一下了。业主的建议也着眼在新建的华成路灯控设置上。来源：领导留言板而就在发稿的今天，业主们也盼到桂城街道城建和水利办的回复。回复中提到，将会研究华成路-季华路口增加灯控，保留季华东路靠中央绿化带的两条车道，增加季成路右转上季华路主路车道。但交警中队回复，也建议业主们少开车，多使用公共交通出行，减轻道路交通压力。而后续如何，这还待验证。来源：领导留言板业主撒花！里水大道、祖庙路…年前多路段“解封”事实上，不止是桂城，佛山目前多个镇街都有因修路而陷入“围城”困局的情况。像环樵乐路立交至吉利佛开高速立交、里水大道广佛跨线桥中等，多行变单行或者直接全封闭。特别是遇到早晚出行高峰期，堵车是少不了的。“世界上最遥远的距离不是生与死，而是路就在眼前，我却怎么都开不过去”，成了时下不少佛山车主最想吐槽的经历。交警在疏导交通来源：佛山日报不过，现在的修路，是为了以后更好的畅通。佛山不少路段经历过近半年的修建后，年底前将集中“解封”。届时，佛山街坊驾车通勤效率还将大大提升。综合治堵落地出成效3年通5轨道+建条路同时，针对佛山的堵车问题，*府也是极其重视。今年7月，佛山市*府就出台了《佛山市交通拥堵综合治理三年行动计划（—年）》。行动计划指出，到年底，佛山将实现中心城区高峰期路网车速不低于23km/h，拥堵延时指数下降至1.65。海八路日常堵车
未来三年，佛山将从交通设施扩容、设施挖潜增效、需求调控深化等三个方面入手，完成全市处拥堵点治理。这其中，围绕交通设施方面的治理就显得极为关键。具体来说，佛山将开通地铁2号线一期、广州7号线西延线、广佛环线一期、地铁3号线、南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）等5条轨道线。另一方面，佛山还将推动条道路建设，持续打通各区内部的主次干道和“断头路”，增加路网的连通性。最后，关于佛山的堵车问题，你怎么看？欢迎留言讨论~扫描下方