█素材来源/烟台市人民政府网站█原始作者/同上
各位亲爱的“V粉”们，前几天，烟台市人民政府网站发布《烟台市人民政府关于印发烟台市“十四五”综合交通运输发展规划的通知》（烟政字〔〕59号）。其中提及：“为加快构建现代化综合交通运输体系，全面推进交通运输高质量发展，根据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》《烟台市国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》，制定本规划。”
小编查询这份36页的《规划》发现，这份《规划》多次提及了不少涉及海阳的交通项目，其中有一些是大家耳熟能详的项目，而有一些项目此前则在官方的正式场合中罕有提及。我们对这些项目进行了一番梳理，仅供大家参考。
↓↓↓
通道
“一纵两横”通道
在第二大部分“发展任务”中，《规划》提到将“建设陆海联动的综合运输通道”——有一项表述为“完善‘一纵两横’主通道”。这里的“一纵两横”中的“一横”，是指“威海-烟台-潍坊-济南通道”。《规划》中提及：该通道对接省内“济青通道”，位于市域南部，是烟威地区与济南、胶东经济圈与省会经济圈联系的便捷通道。通道还将实现莱阳、海阳与周边相邻区市的便捷交通联系。
另外，在“三纵一横”辅通道中，有一纵是“烟台-海阳通道”——市域东部纵向通道，主要实现市区与海阳市的快速联系。
铁路
莱荣高铁海阳-烟台方向联络线
在“建设互联互通的综合交通网络”相关段落中提及，将“加速高速铁路建设，融入区域高速铁路网。”其中有如下表述：“继续加快潍烟高铁、莱荣高铁建设，积极推动青岛至平度至莱州铁路及莱荣高铁海阳-烟台方向联络线建设，进一步完善高速铁路网布局。”
即墨至海阳市域铁路
在“建设互联互通的综合交通网络”相关段落中提及，将“加快市域铁路建设，加密高速铁路网。”其中有如下表述：“推动烟台至大季家、栖霞至福山等市域铁路项目，对市内高速铁路网进行加密和补充，为沿线区市提供客运轨道交通联系。对接青岛市，积极推进青岛即墨至烟台海阳市域铁路、青岛至莱阳市域铁路等烟、青之间中短途客运铁路的建设，与其他干线铁路差异化发展。”
在“推进区域交通一体化发展”相关段落中提及，要“强化周边地域衔接，助力五市交通一体化。”其中有这样的表述：“强化基础设施互联互通、协同发展。协调周边相邻地市，做好规划衔接，共同推动基础设施建设，实现轨道交通、公路线性工程互联互通，港口、机场协同发展。推动青岛至平度至莱州铁路、青岛即墨至海阳等轨道交通一体化。”
在“推进区域交通运输服务一体化发展”中提及，要“构建以高铁、城际、市域铁路等轨道交通为主体的城际客运网络，积极争取青荣城际、青岛至平度至莱州铁路、青岛即墨至海阳市域铁路等跨市铁路实现公交化运营。”
海阳（徐家店）至凤城铁路
《规划》在“建设干支协调的普速铁路网”相关段落中提及：“……做好项目储备，积极开展海阳（徐家店）至凤城铁路、烟台恒邦化工产业园铁路专用线、蓬莱东港区铁路专用线、银海化工园区铁路专用线、烟台港西港区北突堤物流园区铁路专用线、烟台港莱州港区疏港铁路、德龙烟复线等普速铁路项目前期工作，争取早日开工建设。”
公路
栖霞至海阳高速公路
在“实施国省公路品质提升工程”的段落中，要求“推进高速公路扩容、加密。”其中提及：“强化远期高速路网谋划布局，研究推进烟台至青岛、栖霞至海阳等高速公路项目前期工作，争取早日开工建设。”
G丹东线
在“推动普通国省道建设养护”的段落中，有如下表述：“统筹地方配套资金压力、土地制约等因素，按照先急后缓、稳步推进的原则，重点解决一批普通国省道断头路、低等级路段改造、穿城市建成区和化工园区改建项目。实施S烟招线烟台开发区小谭家至蓬莱界段、G威汕线牟平文登界至牟平刘家夼段、G威汕线招远梧桐夼至金岭镇段、G丹东线海阳乳山界至大辛家西段、G丹东线招远龙口界至龙口北沙姚家段、S三城线莱州城区段、G烟沪线莱阳化工园区段等新改建项目……”
莱荣高铁海阳火车站客运枢纽
在“加快综合客货枢纽建设”章节中，要求“积极推动综合枢纽建设”——围绕高铁站建设综合客运枢纽，依托潍烟、莱荣高铁沿线站点，建设烟台西站（大季家枢纽站）、烟台城铁南站综合客运枢纽、莱荣高铁海阳火车站客运枢纽、莱州市客运枢纽站、龙口高铁站公交枢纽、潍烟高铁招远换乘中心、福山南高铁客运枢纽、烟台蓬莱国际机场二期工程（交通中心）等综合性客运枢纽，实现铁路与城市交通、城乡公交、公路客运等不同运输方式便捷换乘。
海阳公交客运枢纽
海阳市客运西站
在“完善公交、公路场站的功能与布局”段落中，有如下表述：“加快城市及城乡公交枢纽场站建设，实施福山城区枢纽场站、海阳公交客运枢纽等建设项目，加强城市公交、城乡公交及对外客运之间的衔接。新建莱阳丁字湾综合客运枢纽站和海阳市客运西站两处公路客运站，完善一般公路客运场站的功能，鼓励其与城市、城乡公交共享场站设施，与其他运输方式便捷换乘或提供接驳服务，向综合性枢纽转变，服务周边百姓出行。”