本文转自：大众日报
眼下，潍烟高铁从规划到开工已经两年时间，我们落脚在实际片区发展上时，就会发现潍烟高铁带动最大的其实是作为综合交通枢纽所在地的莱州，堪称“烟台西部第一站”，成为最大的“潜力股”。
潍烟铁路线路从潍坊昌邑至烟台市，全线总长公里，途经平度市、莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，设计时速为公里，设计建设工期为4年。该沿线上共囊括烟台全市7个城市，也就是7座高铁站房，而指挥部却设在莱州，一方面是因为莱州优越的地理位置，它是重要的胶东龙头节点，犹如一条昂首盘旋的巨龙横卧在西部枢纽；另一方面它还是潍坊进入烟台方向的第一站；最重要的一点是莱州站房在潍烟铁路全线中建筑规模是最大的。
据了解，莱州站房以其“站城融合”的理念，将月季融入造型。结合站房设计效果图，站房造型采取了“一站一景”的设计初衷，充分整合莱州市历史文化资源，提取莱州典型文化元素，秉承“花开自莱州，扶摇上苍穹”理念，将站房顶部以一朵含苞待放的花蕊来展现，呈慢慢张开状态，而站房侧面则以抽象花瓣的形状为母体，通过彼此间韵律排列组合，丰富了建筑造型，让来自全国各地的游客一下高铁，就能第一时间感受到当地的文化韵味，也让这座充满文化艺术底蕴的高铁站，成为镶嵌在渤海湾畔的文化名片。
“目前，我们项目基础施工已经完成，综合楼顺利封顶，主体施工正加快推进，生产生活用房也在加紧推进中，预计年10月底完工，整个项目计划于年建成使用。”潍烟高铁莱州站房项目部指挥长徐魁介绍，他们深知当地群众对高铁建设的